芝能科技出品 2025年8月，印尼汽车市场持续疲软，批发销量61,780辆，同比下滑19%（去年7.6万辆）；零售销量约5.5万辆，同比降13.4%。年初至今，批发累计50.1万辆，同比跌10.6%；

　　上世纪70年代，丰田汽车携手电装、爱信等零部件供应商共同开拓全球市场，建立了至今仍被业界称道的“金字塔型”供应链协作模式。 五十年后的今天，中国汽车品牌也在加速出海，不仅整车出口量持续增长，也在推动宁

　　2025年9月，有着128年历史的慕尼黑车展（IAA Mobility）迎来了史上最密集的中国参与者——超过100家中国车企及产业链供应商占据了展会三分之一的展位面积，这一比例创造了该车展的历史纪录。

　　导语 Introduction “这是公司文化的根本性转变。” 现在所有人都知道，日产汽车正深陷困境。曾凭借全球首款大众电动汽车Leaf成为行业先驱的日产，如今却在市场的浪潮中逐渐迷失方向。 其在电动

　　芝能科技出品 2025年8月，墨西哥轻型车市场销量124,180辆，比去年少3%，前八个月累计958,085辆，整体还算稳定。 日产仍是市场主力，雪佛兰、大众和丰田紧随其后。中国品牌如长安、江淮、名爵

　　芝能科技出品 2025年8月，澳大利亚新车市场卖出100,539辆，比去年多了2.2%，是历史第二高。 关键是，中国品牌集体上位，比亚迪、长城、名爵和奇瑞首次同时进前十，总销量20,070辆，环比涨6

　　挺进欧洲腹地 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 中国车企，已经学会反客为主了。 作为两年一度在欧洲本土举办的全球顶级车展，慕尼黑车展被不少欧洲车企视作主场，梅赛德斯-奔驰、宝马集团、大众汽车集团等欧洲主要车企

　　作者 ?邱锴俊 编辑 章涟漪 全世界汽车看智能电动，智能电动看中国。而整车之前，应该看服务商和供应商。 9月8日开幕的2025慕尼黑车展，116家中国企业（预计包含了台湾企业）参展，其中整车企业约

　　IAA 2025慕尼黑车展，全球共有29家汽车主机厂制造商参展，其中10家是欧洲公司，但有14家是中国汽车公司。 根据法国Inovec的报告称：“慕尼黑车展上展出的 31 款预期新产品或更新产品中，有

　　“我们说MG品牌要打到最主流的市场，这不是一个口号。背后我们的产品、我们的流程、我们的组织，已经完全、充分地准备好了。”在8月29日全新MG4上后的交谈中，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃与飞灵汽

　　引言据塔斯社消息，俄罗斯交通运输部副部长弗拉基米尔波捷什金近日在新闻发布会上宣布，预计到 2050 年，约 50% 的交通工具将实现无人驾驶。 未来俄罗斯的公路上，一半的汽车、卡车、公交车都在 “自己

　　引言? 一场颠覆行业的”大考”? 2025年7月，汽车圈迎来一场意料之外的”地震”。震源是懂车帝联合央视新闻发布的《懂车智炼场》辅助驾驶测试报告。这场测试用近乎残酷的方式，将36款主流车型置于15个高

　　引言 百度Q2财报显示，受AI驱动，百度二季度AI新业务增长显著，收入首次超100亿元，同比增长34%。 其中，智能云同比增长27%；萝卜快跑累计全球出行服务次数超1400万，位居全球第一。 8月20

　　引言 如今，无人驾驶这股科技旋风正席卷全球，改变着我们对出行的传统认知。 你是否想过，在这场没有硝烟的无人驾驶技术大战中，谁在背后默默发力，手握制胜的关键 “武器”？ 答案可能会让你大吃一惊！ 没错，

　　在智能辅助驾驶回归安全本源的行业转折点，上汽通用与Momenta于2025年8月18日签署了战略合作协议，并宣布在别克至境L7上全球首发搭载基于端到端的“强化学习”大模型——Momenta R6飞轮大

　　随着汽车智能化发展，慢慢的变多新技术被应用到汽车上，为了可以让汽车更加智能，大模型技术也开始被应用到汽车上，尤其是随着无人驾驶技术的逐渐落地，大模型的应用也更广泛，那大模型真的有助于无人驾驶吗？车企使

　　近年来，随着ChatGPT、Claude、文心一言等大语言模型在生成文本、对话交互等领域的惊艳表现，“Transformer架构是否正在取代传统深度学习”这一话题一直被持续讨论。尤其是在无人驾驶领域，

　　文/熊逾格 编辑/子夜 20天，“中国变量”正在改变无人驾驶全球格局。 2025年8月5日，萝卜快跑宣布与全球出行平台Lyft达成战略合作。据官方公告，双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑

　　终于，设计师还是忍不住下手，把科幻片里的“太空车”带入生活了！ 8月5日，通用汽车中国正式对外发布了别克ELECTRA ORBIT概念车，这全由通用汽车中国前瞻设计中心构想开发的全新概念车，采用了

　　作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 上海无人驾驶出租车（Robotaxi）跨出了一大步。 7月26日，在2025世界人工智能大会·AI赋能无人驾驶创新发展专题论坛上，上海正式发放新一批智能网联汽车示范

　　文｜谢泽锋 编辑｜杨旭然 日系汽车正陆续告别中国市场，最新的一个名字是三菱。 从出口中型卡车，到成立发动机合资公司，为中国汽车产业提供发动机，高峰期一度占据近1/3的市场占有率。拥有三菱发动机加持的一些

　　引言 你能想象吗，以后在国外打个车，来的可能是一辆来自中国的无人出租车！ 最近，网约车巨头 Uber 干了件大事，一口气和多家中国无人驾驶公司达成合作，要在全球组建一支超猛的 Robotaxi 车队。

　　在2025年第二季度，以色列汽车市场经历显著下滑，同比下降超过三分之一，但中国品牌却逆势增长，表现亮眼。 Jaecoo J7成为市场最大黑马，摘得季度销量冠军；奇瑞、极氪、极越、小鹏、比亚迪等品牌纷纷

　　汽车出口，不单单是把车卖出去 中国汽车出口量稳居全球第一后，正加速迈入出海2.0阶段——不再局限于整车贸易，而是通过海外建厂、技术输出与品牌深耕构建全球化竞争力。 当地时间7月1日，比亚迪巴西巴伊亚州

　　引言 曾几何时，中国汽车工业被贴上“山寨”“低端”“技术落后”的标签，内燃机技术被欧美日车企按在地上摩擦了上百年。 合资品牌赚得盆满钵满，国产车却只能在10万元以下的市场“内卷”。 可谁能想到，新能源

　　引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文远知行宣布：旗下无人驾驶小巴 Robobus(下称“文远小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名胜世界开始以“车内无安全员”的模式进行运营。由此，文远

　　芝能智芯出品 黄仁勋在其2025年第三次中国之行中，围绕AI芯片、产业合作、中美关系、开源生态、H20芯片重返市场、电动汽车等议题，展开了系统阐述，传递出全球科学技术供应链相互依存下的合作逻辑。 无论是C

　　当特斯拉Robotaxi在奥斯汀街头悄然载客，当Waymo与Lyft紧急结盟，一场改写全球出行版图的竞赛已进入白热化。 昨日，中国无人驾驶领域迎来里程碑式突破。百度旗下萝卜快跑与全球出行巨头Uber宣

　　引言 2015年，当百度无人车在雾霾指数400的北京五环完成首秀时，围观群众还认为自身在看科幻电影。 十年后，中国无人驾驶的故事却演成了魔幻现实主义——小马智行和文远知行互撕谁更配坐牌桌；比亚迪给

　　低空经济迎来造富潮 作者｜在洲 飞行汽车行业，来了一笔大生意。 上海时的科技有限公司，刚刚拿到了来自中东的阿联酋企业Autocraft的订单，共350架E20电动垂直起降飞行器 (eVTOL)，订单1

　　作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 电动化是上半场，智能化是下半场。 智能化也是未来汽车之战，争夺AI时代豪华品牌定义权的重中之重。 当前，智能汽车行业已经在L2级辅助驾驶阶段徘徊许久，无论是提出L2

　　2025年6月，德国新车市场持续萎缩，同比下降13.8%，成为近几年表现最疲弱的单月之一。新能源车型，尤其是插电式混合动力与纯电车型保持强劲增长。 主流本土品牌普遍下行，中国品牌在边缘阵地持续推进，呈

　　2025年6月，澳大利亚汽车市场实现连续第二个月同比增长，整体销量达127,437辆，同比增长6.2%，创下七年来同期新高。 中国汽车品牌强势上扬，中国制造车型在澳销量占比升至23%，比亚迪跻身品牌榜

　　导语 Introduction 管它锦上添花还是雪中送炭，总比眼睁睁看着成为炮灰要好。 随着电动化时代的降临，中国消费者对于“大六座”SUV的偏爱，已经明晃晃摆在了台面之上。作为论据，光是去年，总销量

　　芝能智芯出品 面对快速演进的智能汽车生态，中国市场正成为全世界汽车电子技术创新的重要舞台。 恩智浦在这一轮产业演进中选择了更深的本地化路径：以“在中国为中国、在中国为全球”为战略定位，在电驱、BMS、E

　　近期，小鹏首款增程SUV G01的谍照与参数密集曝光，引发市场震动。这款代号G01的车型车长超5.1米、轴距达3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用户的中大型SUV市场。而就在小鹏向增程领域落子的同时

　　作者 万年青 编辑 王博 2025年的初夏，当PC行业还在讨论AIPC能不能重振市场时，半导体巨头英特尔丝毫没有征兆地一脚急刹车，把曾寄予厚望的汽车业务砍了。 据美媒 Oregonlive 报道，英特尔将关闭其汽车业务部门，该部门大部分员工将被裁员

　　无人出租车，人工智能最好应用场景之一 作者 魏 强 编辑 卢旭成 2025年6月22日，特斯拉正式推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，10台Model Y（而不是之前曝光的无人出租车）变身为Robotaxi投入使用

　　这才是马斯克的超级大招？ 马斯克画下的大饼，终于有了雏形。 逐渐将事业重心放在科技和汽车的马斯克，在社交平台上发文称将在 6 月 22 日开启特斯拉 Robotaxi 的试运营，但规模小到仅涉及